いろいろなメディアで大分空港を紹介されるとき、必ず一緒に紹介されるのがホバークラフトです。

大分空港と大分市の連絡船として、大分空港開港時からホバークラフトを運行してきた大分ホーバーフェリーが、10月いっぱいで休止をおこなう。
そして2009年9月30日に、会社清算が発表されました。

確かに乗客が少ないなとは思っていたけど、こんなに早く、そしてあまりにも唐突なので驚きました。

日本唯一のホバークラフト。
でも日本唯一と言うより、世界で唯一なんじゃないかと思う。

経営状態が良くないなら、もっと早い時期から経営が苦しい事をうったえてほしかった。
ひょっとしたら出資をしてくれる会社が出てくるかもしれないし、経営を続ける気がないのなら、別の会社に譲渡するなど、いろいろと対策もあったと思うんだけど。

ただメーカーから部品供給を停止を受けていたそうで、日本唯一と言う事が、足かせになったのかもしれないですね。

廃止じゃなくて、休止。
この休止と言う言葉に少し期待をしてしまいます。
部品供給の停止は2016年からなので、ひょっとしたらどこかの会社が。。。
なんて期待をしてしまうんですけどね。

空港ターミナルまでの歩く歩道。
海から空港までの大規模なS字誘導路。
これらの施設がもったいないです。


メディアで紹介される大分空港は、ホバークラフトがセットでした。
ホバークラフトが無くなってしまったら、大分空港は何の特徴もない地方のローカル空港です。

時の流れと言うのは、今後何が起きるんだろう？という期待がある反面、大切な物が失われて行くものなんですね。

うるさいな、なんて思っていたホバークラフトの音だけど、今後あの音が聴こえなくなってしまうと思うと、とても寂しいですね。。。

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